嗳喜,为爱洗车

全国免费热线

400-186-0070

谈谈夏季防爆胎的一些技巧

  责任编辑:嗳喜  时间:2018-05-03 16:05  浏览量:1161
      【嗳喜共享洗车 用车知识】进入夏日,轿车怎么防爆胎就成了不少车主最关怀的事。由于据统计,在高速公路上有约1/3的交通事故是由轮胎发生故障引起的,而其中最主要的又是爆胎。于是乎,关于轿车夏日防爆胎的常识层出不穷。有说下降胎压可防爆胎,也有说充氮气可防爆胎,那么网上这些防爆胎办法终究靠不靠谱呢?

       说到夏日防爆胎,许多人脑筋闪过的第一个想法通常是降胎压。由于我们都学过热胀冷缩的原理,气体受热胀大,假如轮胎内的气压过高,一受热肯定简单爆胎。所以,不少车主进入夏日后,都会很天然的把轮胎气压放低个0.1-0.2BAR。可是,这种看似很有道理的办法,其实会拔苗助长。



       由于轮胎的内部有许多钢丝用以拉住整个轮胎。在胎压缺乏的状态下行驶,由于轮胎的不规则形变,轮胎内部的钢丝不断地变形,钢丝不断变形导致的成果就是,钢丝温度急剧升高,很简单呈现开裂的现象。再加上行驶过程中,轮胎温度的上升,爆胎的可能性反而会加大。而将胎压较正常值升高0.1或0.2个BAR,能够有效地削减由于轮胎的形变而造成的轮胎内部钢丝变形开裂,然后削减了爆胎的可能性。所以,降胎压不靠谱!

       充氮气也被认为是夏日防爆胎的一个“好”办法。由于氮气是惰性气体,分子自在行程比氧气大,在橡胶内的渗透率低。因而,轮胎气压下降速率大幅度下降,保持正常胎压时刻增加。一起,氮气在温度变化时体积胀大远比含有水分的空气低,因而下降了爆胎几率。

       不过,我们从前做过一个试验,在同一辆车上左面和右边轮胎上别离充入氮气和空气。然后,每跑10km记载轮胎的气压和温度,最终得出的成果是,“氮气的热胀大系数低、热传导性低、升温慢”的特性在实践使用中作用并不明显。所以夏日为轮胎充氮气来预防爆胎的办法是不可取的。
TAG标签: 防爆胎技巧
免费在线咨询

现在咨询就可以获得最高价值5000元的大礼包!无忧保障,保姆模式,你还在想什么?年化收益高达65%,创业投资不二之选!

400-186-0070
给我们留言